古有行路難，今有停車難，近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量不斷攀升，而停車設(shè)施供給不足，停車位仍然存在極大缺口。車輛增長(zhǎng)速度與停車位供給矛盾尖銳，“停車難”的問(wèn)題日益凸顯，特別是商圈、醫(yī)院和學(xué)校周邊等地區(qū)尤為嚴(yán)重。?,當(dāng)前，我國(guó)城市停車主要存在以下問(wèn)題。?,停車位存在極大缺口?,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)民用汽車保有量21743萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車820萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)11.8%，其中私人汽車保有量18695萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.9%。民用轎車保有量12185萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.0%，其中私人轎車11416萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.5%。我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的1：1.3，停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。?,2006-2017年我國(guó)汽車保有量 ?,
,資料來(lái)源：智研咨詢整理?,停車位資源不合理利用?,停車難一方面由于停車位緊張，另一方面是由于現(xiàn)階段車位信息無(wú)法共享，車位資源得不到合理的利用。比如白天小區(qū)車主上班，大量的車位空余閑置，如若能夠?qū)崿F(xiàn)車位信息共享，將這些車位對(duì)外開(kāi)放，供臨時(shí)車主停車，這樣錯(cuò)開(kāi)時(shí)間共享停車位，便能提高車位的利用率。如果具備條件的寫(xiě)字樓、小區(qū)、酒店等現(xiàn)有的停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放，將極大地緩解停車位緊張問(wèn)題。?,公共停車位被占用?,目前，我國(guó)汽車保有量巨大，道路資源緊缺，雖然國(guó)家積極施劃車位，最大化利用道路資源，但由于停車位稀缺，一些車主將公共停車位視為先占先得的私人車位,長(zhǎng)時(shí)間霸住車位不走，甚至私裝地鎖占用車位，導(dǎo)致其他有實(shí)質(zhì)停車需求的車輛無(wú)處可停。這些公共車位資源被長(zhǎng)期占用，使得停車難問(wèn)題日益凸出。?,管理混亂、亂收費(fèi)，停車成本增加 ?,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，私家車普及度逐步提升，汽車保有量日益增長(zhǎng)，停車位仍舊是稀缺資源。2015年國(guó)家發(fā)改委開(kāi)放停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由經(jīng)營(yíng)者自定，而價(jià)格放開(kāi)則成為物管企業(yè)上漲停車費(fèi)的契機(jī)。失衡的供需關(guān)系，造成停車費(fèi)價(jià)格日益增長(zhǎng)。?,同時(shí)堵人行通道、堵消防通道、阻礙正常車輛行駛的亂停車現(xiàn)象也仍然存在?！巴＼囯y、停車亂”問(wèn)題成為了我國(guó)汽車保有量高速增長(zhǎng)下急需解決的問(wèn)題。目前來(lái)看，車位缺口是短期難以解決的問(wèn)題，當(dāng)前除擴(kuò)大車庫(kù)建設(shè)、合理規(guī)劃車位、加強(qiáng)車位管制外，智能停車是解決停車問(wèn)題的重要手段。?,為幫助社會(huì)緩解“停車難、停車亂”的問(wèn)題，云里物里積極研發(fā)了具有車位智能鎖、使用記錄、車位共享、車位查找四大功能的藍(lán)牙車位鎖解決方案。該方案通過(guò)無(wú)線信道與控制端的藍(lán)牙控制模塊傳輸數(shù)據(jù)，并由控制端的APP對(duì)車位鎖的工作狀態(tài)進(jìn)行軟件操作控制。該方案能夠?qū)崿F(xiàn)商圈、醫(yī)院、學(xué)校、酒店、小區(qū)等室內(nèi)外停車場(chǎng)車位的智能化管理，從而有效利用停車位資源，緩解市民出行難、停車難的問(wèn)題。,
,未來(lái)，隨著科技的發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，停車難、停車亂等問(wèn)題將會(huì)得到更好的改善。